Het Amerikaanse ministerie van Energie (DOE) heeft onlangs zijn derde betrouwbaarheidsrapport over LED-drivers uitgebracht, gebaseerd op langdurige versnelde levensduurtests.Onderzoekers van Solid State Lighting (SSL) van het Amerikaanse ministerie van Energie zijn van mening dat de nieuwste resultaten de uitstekende prestaties van de Accelerated Pressure Test (AST)-methode onder verschillende zware omstandigheden bevestigen.Bovendien kunnen de testresultaten en gemeten faalfactoren bestuurdersontwikkelaars informeren over relevante strategieën om de betrouwbaarheid verder te verbeteren.

Zoals bekend, LED-drivers, zoalsLED-componenten zelf, zijn cruciaal voor een optimale lichtkwaliteit.Een geschikt driverontwerp kan flikkering elimineren en voor een uniforme verlichting zorgen.En de bestuurder is ook het meest waarschijnlijke onderdeelLED lichtenof verlichtingsarmaturen die niet goed werken.Nadat DOE zich het belang van drivers had gerealiseerd, startte DOE in 2017 een langdurig testproject voor drivers. Dit project omvat single-channel en multi-channel drivers, die kunnen worden gebruikt voor het bevestigen van apparaten zoals plafondgroeven.

Het Amerikaanse ministerie van Energie heeft eerder twee rapporten uitgebracht over het testproces en de voortgang, en nu is dit het derde rapport met testgegevens, dat de testresultaten van producten omvat die onder AST-omstandigheden gedurende 6000 tot 7500 uur worden uitgevoerd.

In feite heeft de industrie al jaren niet zoveel tijd om schijven in normale besturingssystemen te testen.Integendeel, het Amerikaanse ministerie van Energie en zijn aannemer RTI International hebben de schijf getest in wat zij een 7575-omgeving noemen – zowel de luchtvochtigheid als de temperatuur binnenshuis worden constant op 75 ° C gehouden. Deze test omvat twee fasen van het testen van de bestuurder, onafhankelijk van het kanaal.Eenfasig ontwerp kost minder, maar er ontbreekt een apart circuit dat eerst wisselstroom naar gelijkstroom omzet en vervolgens de stroom regelt, wat uniek is voor tweetrapsontwerp.

Het Amerikaanse ministerie van Energie meldde dat bij tests die op elf verschillende schijven zijn uitgevoerd, alle schijven gedurende 1000 uur in een 7575-omgeving hebben gewerkt.Wanneer de schijf zich in een klimaatkamer bevindt, bevindt de LED-belasting die op de schijf is aangesloten zich onder buitenomgevingsomstandigheden, zodat de AST-omgeving alleen de schijf beïnvloedt.DOE associeerde de bedrijfstijd onder AST-omstandigheden niet met de bedrijfstijd onder normale omgevingen.De eerste batch apparaten viel na 1250 bedrijfsuren uit, hoewel sommige apparaten nog steeds in bedrijf zijn.Na 4800 uur testen viel 64% van de apparaten uit.Niettemin zijn deze resultaten, gezien de zware testomgeving, al zeer goed.

Onderzoekers hebben ontdekt dat de meeste fouten optreden in de eerste fase van de driver, vooral in circuits voor powerfactorcorrectie (PFC) en elektromagnetische interferentie (EMI).In beide fasen van de driver hebben MOSFET's ook fouten.Naast het specificeren van gebieden zoals PFC en MOSFET die het ontwerp van de driver kunnen verbeteren, geeft deze AST ook aan dat fouten meestal kunnen worden voorspeld op basis van het monitoren van de prestaties van de driver.Door bijvoorbeeld de arbeidsfactor en de piekstroom te monitoren, kunnen vroegtijdige fouten vroegtijdig worden opgespoord.De toename van het knipperen geeft ook aan dat er een storing gaat optreden.

Het SSL-programma van DOE voert al lange tijd belangrijke tests en onderzoeken uit op SSL-gebied, ook bij de Gateway